Megoldás született egy jól ismert villanyautós bosszúságra

Új elektromos töltőállomást helyeztek üzembe az XXXLutz budaörsi áruházának parkolójában. Az E.ON Drive Infrastructure Hungary töltőállomásánál összesen nyolc darab töltőpont kapott helyet, amelyek közül hat normál, kettő pedig speciális kialakítású, úgynevezett áthajtós (drive-through) parkolóhellyel rendelkezik. Ez utóbbiak 11,3 méter hosszúak, így méretesebb járművekkel is kényelmesen használhatók.

Az elektromos autózás terjedésével ugyanis egyre nagyobb igény mutatkozik a nagyméretű járművek, illetve utánfutóval, vagy akár időnként a lakókocsival közlekedő villanyautósok kiszolgálására is. A hagyományos parkolókban a vontatmányos autók töltése szinte kivitelezhetetlen anélkül, hogy le kelljen kapcsolni az utánfutót, ami a legtöbbször nehézkes.

Az áthajtós kialakítás ezzel szemben lehetővé teszi, hogy a járművek előrefelé áthajtsanak a töltőoszlop mellett, így nincs szükség manőverezésre vagy tolatásra a szűk parkolóhelyeken. Ráadásul ez a megoldás gyorsabb és biztonságosabb kiszolgálást biztosít, hiszen csökkenti a torlódások esélyét egy-egy forgalmasabb töltési pontnál.

A mostani, Budaörsre telepített két Siemens SICHARGE D töltő mellé két diszpenzert, azaz kiegészítő töltőoszlopot is üzembe helyeztek. Hazánkban eddig még nem telepítettek ilyen egységeket. Ez nem csupán rugalmasabbá teszi a töltési pontok fizikai kialakítását, hanem megnöveli a töltőpontok számát is.

A rendszer intelligensen osztja el a töltőnként rendelkezésre álló 400 kW-os teljesítményt: valós időben figyeli az autók töltöttségi szintjét és maximális töltési teljesítményét, és ennek megfelelően finomhangolja, illetve újraosztja a teljesítményt a csatlakoztatott járművek között. E szoftveres funkció üzemeltetői szempontból azért előnyös, mert segítségével költséghatékonyan osztható szét a rendelkezésre álló hálózati kapacitás akár négy jármű között. Ezzel egy időben a töltőberendezés központi vezérlése a járművek igényéhez is alkalmazkodik: az egyes töltőpontok annyi teljesítményt kapnak, amennyit az adott jármű igényel.

Az új töltőpontokon az érintésmentes bankkártyás mellett az RFID-kártyás fizetés, valamint az okostelefonokról elérhető QR-kódos indítás is a fogyasztók rendelkezésre áll.

Az EDRI tavaly telepítette Magyarország addigi egyik leggyorsabb töltőjét a budapesti, Hengermalom úti székháza előtt. A 400 kW-os, folyadékhűtéses Siemens SICHARGE D töltővel a fővárosban korábban nem látott teljesítményt tettek elérhetővé, az ezt felvenni képes elektromos járművek számára.

Szóljon hozzá